モデラーな日々 月刊とれいんスタッフブログ

こんにちは、堀口です。先週の火曜日は交代したので、3週間ぶりですね。
もうすっかり春かと思う陽気が続いたと思ったらいきなり雪が降り、そしてまた今日は穏やかな気候です。

会社周辺の道路でも、ちょこちょこと花が見られるようになってきました。今日郵便局まで行った帰りに道端の花をケータイで撮り、ブログネタを手に入れたと喜んだのですが、帰社して改めて見てみたらブレていました。お約束ですね。でも無理矢理使います。

恥ずかしいことに花には疎く、名前はわかってもビジュアルとなかなか結びつきません（ていうかまずブレてるし）。「春　花　黄色」で検索してしばらく画面とにらめっこしたのですが、わかりませんでした。ことごとくだめだめです。

三寒四温、まだまだ油断はできませんが、確実にもう春ですね。花粉も飛んでいるようです。季節の変わり目、どうぞご自愛下さい（と、無理矢理しめる）。

この冬は，東京都内でも雪が舞うことが多いような気がする．もっとも，根っからの東京育ちに言わせると，半世紀ほど前に比べれば，雪が積もる回数はめっきり減っているそうだ．
　だからこそというべきか，雪の朝にはカメラを持って，いつもより早く家を出たくなる．電車が遅れていることへの対策を兼ねてはいるのだが，カメラハイクを楽しんでしまうものだから，事務所への到着はいつもと同じか，むしろ遅めになってしまうことが多い．
　昨日，３月10日もそうだった．前日の夕刻から降り始めた雪は，夜半には雨に変ったらしくて，夜が明けてみれば，期待していたほどには地面は白くなく，路盤の一部に残っているだけだったが．

思ったほど雪が残っていなかった富士見台駅と中村橋駅の間．それも，みるみるうちに少なくなり，1時間ほどで，この写真の半分以下になってしまった．

撮影の合間には，101系が301系とペアを組んで通勤準急として顔を見せてくれた．101系の顔はオリジナルが好きだけれど，２連は新101にしかない．２丁パンタの先頭車というのも，この電車の場合は似合っていると思う．

結局この日の一番の“絵”はこの2000系の急行だった．屋根には雪がたっぷりと載り，その融けた水が，走行風で飛散しつつ地面に．もっとも，屋根をみなければ雨の日と変らないのだから，この写真はまだまだ，ということになろうか．

雪というのは，各駅での乗降が手間取ったり，雪融けの水で空転したり滑走したりと，鉄道の現場のたちには大迷惑なわけで，しかもきのうの西武鉄道の場合には，飯能の奥で線路内に木が倒れ込んできて始発から不通．その復旧のために入間市から先を一時的に運休にせざるをえないという大騒ぎだった．加えて小竹向原の駅でホームドアの不具合が発生し……．
　これからも，鉄道の人に迷惑にならない範囲で，雪に限らずチャンスを捉え，さまざまな情景を記録していきたいと思っている．

今年2010年は、UPの人気機「Veranda Turbine」がAthearn・MTHの人気両社から発売されることで話題となっておりますが、MTH製品が先んじて発売となり、弊社にも今月末～4月末に商品が到着する予定となっております。

MTHは、「DCS」と呼ばれる独自の機構やスモークなどのギミックなどで、このところ急激に人気を集めるブランドです。

一方、Athearn製品は、今回DCC・サウンドデコーダー等は省いてのリリースとなりますが、ディテールについては、個人的見解では同社に分があるように捉えています。

つまり、ギミックを重視するならMTH製品、ディテールを重視するならAthearn製品がお薦めという所です。

また詳細については、製品が到着後、『とれいん』誌上でもご紹介したいと思います。到着までしばしのお待ちを!!

今回は“モスキート音”を利用したオモチャを紹介します。

音波の可聴範囲というのは個人差こそありますが、おおよそ16～18キロヘルツほどだそうです。それ以上はいわゆる“超音波”です。JISでは人間の可聴範囲以上の弾性振動波のことを指すそうです。人間は年齢とともに高周波の音が聞こえづらくなります。その特性を活かし、17キロヘルツ以上の音波を出し、若者にだけ聞こえる超音波すれすれの音が“モスキート音”と呼ばれるものです。

これはイギリスの企業が、公共で迷惑行為を行う若者を追い出すためのブザー装置として開発したもので、若年層には非常に不快な音が鳴り続けるため、居たたまれなくなります。それ以外の人間には何も聞こえないため、若者だけをピンポイントで追い払うことができるのです。日本では足立区の区立公園で試験的に導入したのが有名ですね。あまりに大々的に報道されてしまったため、逆に興味半分の者が集まり、最後には装置自体が破壊されてしまいましたが・・・

さて、このモスキート音、気になりませんか？つまり自分はそのモスキート音が聞こえるかどうかです。特に20～30代の人間には気になるのではないでしょうか。私は30後半で“アラフォー”に近づいてきましたが、それでもモスキート音が聞こえるのか気になります。

そんな心理をついた製品が、エポック社から製品化されました。モスキートサウンド年齢予測マシーン“トシバレール”です。

“トシバレール”パッケージ

これは写真を見れば、お分かりのようにスイッチが“ピチピチ10代”“イケイケ20代”“ギリギリ30代”“オツカレ40代以上”に分かれていて、私の場合はギリギリ30代が聞こえれば安心、イケイケ20代が聞こえれば嬉しい、10代は・・・ まぁ、図々しいかな。オツカレ40代以上が聞こえなければ落ち込むということになるのでしょう。

装置は簡単、スイッチを自分の聞きたい位置にスライドし、下のボタンを押すだけ

いきなり何も聞こえないとショックなので、初めはオツカレ40代に合わせ、ボタンを押しました。すると「ピーーーーーーー!!」というかなり高音で不快な音がなりました。かなり音も大きく感じます。確かに頗る不快です。どのような不快音かというと、黒板に爪を立て「キキーーーー！！！」と音を立てるような、発泡スチロールを「キュッ！キュッ！」といわせるような音です。想像するだけで、頭のてっぺんが引っ張られ、歯ぎしりしたくなるでしょう？私の耳はオツカレ40代はクリアのようです。

次に試したのがギリギリ30代。スイッチをスライドし、ボタンを押しました。・・・ん、あれ？聞こえないなぁ。スピーカーをやや耳に近づけると、ああ！！聞こえました。「ﾋﾟｰｰｰｰｰ!!!」音は小さく感じますが、これもかなり不快です。これはまさに耳鳴りのような音。みなさんの耳鳴りがどんな音かは分かりませんが、大きな音を聞いた後に「キーーーーーン」って耳鳴りがするじゃないですか？あんな感じでした。私には・・・

そして、イケイケ20代です。


・・・聞こえませんでした、全く。どんなに耳を近づけても聞こえません。静かなところで耳を澄ましているのにダメです。そのうち自分の脈が聞こえてきたのですが、それでもイケイケ20代は聞こえませんでした（涙）　まぁ、年相応の結果で良かったのかもしれませんね。

因みに他の編集部スタッフにも試して貰いましたが、誰も30代までは聞こえるのですが、イケイケ20代が聞こえる人は殆どいませんでした。学生ヘルパーで一人だけいましたが、ちょっと悔しかったですね・・・ ええ、ちょっとだけですよ（笑）　唯一すべて聞こえない人がいましたが、その人は耳鳴りに悩まされているそうで、加齢とは別の問題ですね。あのモスキート音自体が耳鳴りみたいな音ですから。

20代半ばの秋山嬢、イケイケ20代は聞こえないとか・・・

このトシバレール、税込みで924円で手に入ります。聴力検査にはなりませんが、パーティグッズとしては結構盛り上がれそうです。

ちなみに、他の個人サイトでは周波数を測定した人がいて、ピチピチ10代は測定できず、イケイケ20代は17kHz、ギリギリ30代は15kHz、オツカレ40代以上は10kHzだったそうです。やはり17kHzが成人の可聴範囲の限界のようですね。となると若者撃退のモスキート音は17kHz以上だそうですから、我々には聞こえません。ああ～良かった。ん、良いのか？

すでに「とれいん」2010年3月号122ページ(細かっ!!)に掲載済みですが、写真展の告知をさせていただきたいと思います。

我が師匠、鉄道写真家荒川好夫先生の写真展(個展は初)が下記の通り行われます。
タイトル　　「北海道　冬　蒸気機関車C62栄光の記録」
場所　　　富士フイルムフォトサロン／東京　〒107-0052　東京都港区赤坂9-7-3　　　　　　ﾌｼﾞﾌｲﾙﾑｽｸｴｱ2F
日時　　2010年3月19日(金)～3月25日(木) 午前10時～午後7時(最終日午後2時まで)

作品のほぼ全部が1971年に撮影されたもので、あの急行ニセコの力強く勇ましい姿はもちろん、冬の厳しい条件の中で働く鉄道員の躍動感などが目を引きます。展示点数は全紙で57点。全てモノクロです。
そのモノクロのプリントをじっくり見ていただき、現在のデジタル印刷に無いフィルムの良さや、SLの黒と雪の白の多い中に他の色を感じていただければ幸いとは先生の談。

展示内容の詳細は、富士フイルムホームページでもご案内しています。
あの懐かしいSL急行ニセコの勇姿に逢いに来ていただければと思います。もちろんあのC622+C623のゴールデンコンビも走っています。

こちらはおまけ。
地元ネタですが・・・。
ウチの近所の西武多摩川線には今も旧101系が走っています。湘南窓タイプの黄色い4両編成の電車がトコトコのんびりワンマンで運転しています。
先日JR武蔵境駅の高架化の完成により西武多摩川線の車両の行き来が可能になり、定期検査や車両置き換え等の甲種輸送がいよいよ始まりました。(これも「とれいん」2010年3月号157ページに載っています)
その甲種輸送事態は都合悪く出かけていませんでしたが、工場出場車到着後の様子を先ほど雨が降る中、カメラ一台持って白糸台車両基地のある白糸台駅まで歩いて見てきました。そのスナップ3枚ご覧下さい。

駅の近くから、駅名票を入れて。白いボディの新101系とは・・・チョット違和感(笑)

ホームに向かうと、すぐ横に停まっていました。247F武蔵境(1247+247+248+1248)是政です。パンタグラフは降りているので見えませんが、改造後のシングルアームでした。

ホームから眺めていると電車の交換が始まりました。丁度新旧101系が並びました。

駅で確認しただけですが、今後試運転や調整が行われた後営業に入ります。時期は未定との事。
この白い車体はこのまま行くのか、何か手が加えられるのか?謎ですが、楽しみでもあります。

今回は，江古田駅　北口の商店街にある「TOMO'S Cupcakes（トモズ カップケーキ）」という，かわいいカップケーキ屋さんをご紹介したいと思います．


こちらのお店は去年の9月にオープンされたそうです．お店に並んでいるカップケーキは，“添加物や合成着色料を使用せず，北海道産バターや新鮮な卵，牛乳，果物など安心安全な材用を使用して，毎日お店で手作り”とういうのにこだわられているそうです．

左奥から時計回りにモカチーノ，ストロベリーチーズケーキ，抹茶あずき，ラズベリーチョコチップ，クッキークリーム，キャラメルアップル．各1種類ずつ入ったお得な6個入りは1250円．

色とりどりにデコレーションされたカップケーキは，どれもかわいくて食べるのがもったいないくらいです！！　驚いたのは，クリームの鮮やかな色も，果物や茶葉などの天然原料によるものだということ．店長オススメのラズベリーチョコチップのきれいなピンク色のクリームは，ラズベリー果汁そのものの色だそうで， 自然の食材でこんなにきれいな色がでるなんてびっくりしました．食べてみると，どれも自然な甘さでとてもおいしかったです（^▽^）．見た目も味も大満足で，幸せな気持ちになりました☆

お話を伺ってみると，店長一人で調理，販売もしているそうです．また，現在お腹に赤ちゃんがいるそうで，近々産休に入られるとのこと．その際には，店長のブログにてお知らせしてくださるそうです．お店へお越しの際はチェックしてみて下さいね．

TOMO'S Cupcakes
〒176-0006　東京都練馬区栄町33-6
3月の定休日：日曜日，月曜日
営業時間：13時〜17時
　

本日、JR東日本寝台特急「カシオペア」「北斗星」用の新型電気機関車EF510-500の報道公開がありました。場所は田端運転所構内で、同時に現役牽引機関車のEF81と「北陸」「あけぼの」用の牽引機関車であるEF64-1000もヘッドマーク付きで並べての公開でした。
この5機関車の並びの実現は、我々報道関係は午後の公開でしたが、午前中は旅行の企画で一般向けの機関車撮影会があり、その後に報道向けという手順のようでした。
ここの所天気に恵まれていませんでしたが、今日はなんと青空広がる良い天気。まさにブルートレインの青い空です。

左からEF510-501,EF81-99[カシオペア],EF81-97[北斗星],EF64-1032[あけぼの],EF64-1031[北陸]でした。EF510-501にヘッドマークが無いのが残念。(笑)

公開の時に配られた資料。EF510-500のイラストに注目。カシオペアのカラーリングも公開しました。

一線に並んだ大宮方の反対側の上野方。比較表を見るとそれぞれの車体の長さで、EF510は19460mm,EF81は18600mmとなっています。こう見るとやっぱりチョット長いんですね。

最後はEF510側からドーン!!! かっちょいい!!

これはいち早くにお届けしたいと思い、いつもは土曜日担当の松本(ま)ですが、臨時運行いたしましたです。デハ。