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Rail No.77

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■EF58重連の荷35列車
■京阪電車の思い出■北京鉄道博物館■内モンゴルの煙

昭和50/1975年3月のダイヤ改正で,汐留を午後に発車する荷物列車の牽引機がEF58の重連運転となりました.輸送量の増大により荷物車を増結した結果で,全てのパンタグラフを上昇させて東海道を西に向かう姿がファンから注目されました.そのEF58は宮原機関区と浜松機関区.スタイルにバリエーションの多いEF58の中でも,御召予備指定機EF58 60や鋳鋼製先台車をはいた機関車,正面窓の大小にHゴム化改造……特徴の多い機関車たちが担当していました.今回はその編成記録から機関車の形態観察まで,荷35列車の在りし日の姿を偲びます.
 開業100年を迎えた京阪電車で,半世紀以上にわたって親しまれてきた車体や内装の色はどのように決められたのか.昭和20年代から30年代の担当技術者の思い出を聞き取り,記録しました.併せて“ロマンスカー史”の補遺と訂正も掲載しています.
 北京市の中心部に鉄道博物館がオープンしました.資料類の保存と展示が主な目的です.その収蔵物の様子を,いちはやくお届けします.
 中国の蒸気機関車は,内モンゴルに,今もなお残る煙と,つい先日まで生きていた製鉄所の機関車を探索します.

定価:本体3,600円+税

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蒸機の時代 No.42

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蒸機の時代最新刊 No.42のご案内です

■第42号の主な内容(登場順)
中国東北部に残る現役蒸機
ベルガモで見たイタリアの蒸機
松浦線の御召列車
庄野鉄司 作品集 その13 大畑
山陽路に大型蒸機を求めて その2
山陰本線 秋から冬へ
昭和46/1971年3月 北海道撮影行 その1
終焉期の西独蒸機 その1

12月21日(火)発売
定価:本体3,000円+税

バックナンバーも好評発売中です
第25〜32号…各巻 定価:本体2,848円+税
第33号〜……各巻 定価:本体3,000円+税
[品切れ:第1号~24号]

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Rail No.76

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10月21日(木) 発売のレイル最新刊のご案内です

■ED72・ED73 ■鳩胸機関車・拳骨電車 ■テルハの見える風景 ■重慶の専用鉄道

今回のメインテーマはED72・ED73.鹿児島本線北部の電化に際して開発,投入されて重要な役割を果たしたこの機関車.技術的にも特筆すべき点が多くありましたが,今回は久保 敏さんが独特のスタイルにスポットライトを当てた考察を寄せてくださいました.題して“鳩胸機関車”.それまでの国鉄電気機関車のスタイルとは一線を画した,前面中央部が鳩胸のように突き出したスタイルを,その後に世界各国に登場した似たような形の機関車と比較しながら紹介.筆はJR貨物になって再登場したこのスタイルの機関車たちにも及んでいます.その一方で前面がZ形になった北総開発鉄道の7000系を“拳骨電車”と称して,こちらも世界各国の同類が,久保さんならではの知識と美的センスで紹介されています.ED72とED73については,地元のベテランファンである加地一雄さんや関 崇博さんをはじめとするみなさんの美しい列車写真グラフも見逃せません.
 第2テーマは,前回に引き続いてテルハ.その後発見された写真を“テルハの見える風景”と題してグラフ構成し,加えて昭和40年代から50年ごろの国鉄荷物輸送ネットワークについても言及されます.
 中国の蒸気機関車は,内陸部随一の大都会,重慶とその周辺に生きた機関車たちです.

10月21(木)発売  定価:本体3,600円+税

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蒸機の時代 No.41

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蒸機の時代最新刊 No.41のご案内です

■第41号の主な内容(登場順)
絵画と蒸機 機関区情景
泰国に日本製蒸機を追う
東武34号機 さよならピーコック
C58 1とC57 1記念列車
庄野鉄司 作品集 その12 奥中山の幹線蒸機撮影記
山陽路に大型蒸機を求めて その1
一ノ関区のD62
松浦線のハチロクとC11
明知線のC12
二俣線 豊橋口の蒸機
東武に晩年の蒸機を求めて


9月21日(火)発売
定価:本体3,000円+税

バックナンバーも好評発売中です
第25〜32号…各巻 定価:本体2,848円+税
第33号〜……各巻 定価:本体3,000円+税
[品切れ:第1号~24号]

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Rails Americana 3

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日本ではほとんど話題に上ることのないサウス・ダコタ州の西の果て.そこに米国の民主主義に大きな足跡を遺した4人の大統領の肖像を刻んだ「マウント・ラシュモア」が聳えています.
 今回はそれに結びついた過去と現在の鉄道模様の二話を中心に,語ります.
本場米国にすら例がない鉄道模型談義.車輛のコレクションや撮影旅行に留まらない,米国鉄道探求の奥深さの実例としてもご覧ください.レイアウトへのヒントも詰まった1冊!

マウント・ラシュモア鉄道絵巻
巨匠アルフレッド・ヒチコックの名作「北北西に進路を取れ」でのニュー・ヨークのグランド・セントラル駅から乗車するニュー・ヨーク・セントラル鉄道「20世紀特急」からクライマックスの「マウント・ラシュモア」,追いつ追われつの旅の舞台の歴史的背景.


Black Hills Centralに“タンク・マレー”を訪ねて
そして,現在,マウント・ラシュモアで汽笛が聞こえる距離に走る古典列車「1880トレイン」と,現在全米でただ1台稼動状態にあってそこに活躍するマレー複式の110号機の詳細を,同鉄道の全面協力を得て撮影した旅行ルポ.


HOモデルに見るBaldwin2-6-6-2Tと全リスト
No.110と同系のボールドウイン製ロギング・マレータンクのHOモデル製品全紹介と,実機全部の経歴と形態概容のリスト.

【目次】
マウント・ラシュモアを巡る鉄道絵巻 1
マウント・ラシュモアの物語
「北北西に進路を取れ」と“20世紀特急”
Walthers のHOモデルで再現する
NYC 20th Century Limited
マウント・ラシュモアを巡る鉄道絵巻 2
Black Hills に“タンク・マレー”を訪ねて
Black Hills Centralへ,どうぞ!
HOモデルに見るBaldwin2-6-6-2T
U.S.Plywood No.11
Baldwin 林業鉄道用2-6-6-2T 全リスト
Baldwin製 Logging 2-6-6-2Tの系譜と履歴(1)製造順
Baldwin製 Logging 2-6-6-2Tの系譜と履歴(2)所有会社別(アルファベット順


A4変形 横綴じ 本文61P
定価:本体3,800円+税

「Rails Americana 1」,「Rails Americana 2」も
全国大型書店,「とれいん」販売模型店で好評発売中!!

Rail No.75

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■■ Rail No.75 ■■

レイル75号は、久し振りに複数テーマを混載しての発行です.

■国鉄日光線電化の前後
120周年を迎える国鉄日光線が電化された前後の列車たちをグラフ構成.東日本鉄道文化財団学芸員の河野真理子さんに,“日光道中”と題して,江戸以来の日光往来の歴史を繙いていただきました.

■庄内西田川炭砿
山形県西田川地域に展開していた炭田と,そこで働いた2輛のB6と1輛のナスミス・ウイルソン,そして汽車会社製1B1タンク機の歴史探究です.

■淀橋電車のこと
東京・新宿から荻窪までの青梅街道を走っていた,“淀橋電車”こと都電杉並線の思い出.河村かずふささんが第2次世界大戦後間もない頃から終焉のころまでの思い出を写真とともに語ってくださいました.

■テルハ補遺
レイル70号で発表された“テルハ”研究のその後の成果発表です.新たに発見された各地での実例写真に加え,貴重な国鉄作成の形式図や,日南田電気の坂本文彦さん作成の構造図なども多数掲載.

■中国鉄路 落穂ひろい
中国の蒸気機関車は20年前の黒龍江省北部の炭砿で見ることができた古典機と,吉林省と甘粛省で現役のミカド上游形の活躍ぶりを紹介しています.

7月21(水)発売  定価:本体3,600円+税

蒸機の時代 No.40

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蒸機の時代最新刊 No.40のご案内です

■第40号の主な内容(登場順)
張碓海岸
C61 20
大糸線のキハ52 最後の冬
米国ミシガン州に蒸機大集合
庄野鉄司 作品集 その11 矢立峠
伊勢路の蒸機たち
関西線のD51 2
ハドソンC61 C61 20復元に際して
小海線撮影記
鉄道100年と記念列車
室木線の“ハチロク”

A4判横綴じ84ページ
(内カラー16ページ)

6月21日(月)発売
定価:本体3,000円+税

バックナンバーも好評発売中です
第25〜32号…各巻 定価:本体2,848円+税
第33号〜……各巻 定価:本体3,000円+税
[品切れ:第1号~24号]

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Rail No.74 京阪ロマンスカー史(下)

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5月21日(金)発売のレイル最新刊のご案内です

明治43/1910年4月15日,大阪天満橋と京都五条の間に京阪電車が開業しました.以来100年.その歴史を彩ったさまざまな電車の中から,元祖“ロマンスカー”をテーマとして京阪電車を語り,眺めてみました.
 ストーリーは京阪電鉄の元車両部長である澤村達也氏の筆で,綿密な裏づけによって綴られています.
 写真は明治期の絵葉書から現代のロマンスカーまで,各時代を代表するベテランファンのカメラによる貴重な情景の数々に加え,京阪電鉄秘蔵の公式写真によって,京阪ロマンスカーの,あらゆるシーンが展開されています.
 また,各車輛の図面や経歴表など,そのバリエーションを一望できる関連資料も充実しています.
 かつてないボリュームと密度で“京阪ロマンスカー”が集大成された本書は,京阪にはもちろんのこと,日本の電車全体の歴史を顧みるためにも必須の資料となることでしょう.ご期待ください.

上巻は 好評発売中!
下巻は 5月21日(金) 発売  

上下巻とも 定価:本体3,000円+税

Rail No.73 京阪ロマンスカー史(上)

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明治43/1910年4月15日,大阪天満橋と京都五条の間に京阪電車が開業しました.以来100年.その歴史を彩ったさまざまな電車の中から,元祖“ロマンスカー”をテーマとして京阪電車を語り,眺めてみました.
 ストーリーは京阪電鉄の元車両部長である澤村達也氏の筆で,綿密な裏づけによって綴られています.
 写真は明治期の絵葉書から現代のロマンスカーまで,各時代を代表するベテランファンのカメラによる貴重な情景の数々に加え,京阪電鉄秘蔵の公式写真によって,京阪ロマンスカーの,あらゆるシーンが展開されています.
 また,各車輛の図面や経歴表など,そのバリエーションを一望できる関連資料も充実しています.
 かつてないボリュームと密度で“京阪ロマンスカー”が集大成された本書は,京阪にはもちろんのこと,日本の電車全体の歴史を顧みるためにも必須の資料となることでしょう.ご期待ください.

上巻は 4月21日(水) 発売
下巻は 5月中旬以降発売予定  

上下巻とも 定価:本体3,000円+税

西尾克三郎 ライカ鉄道写真全集 第8巻

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待望の「北海道,樺太撮影旅行」後編が遂に登場!
この本を持たずに日本の鉄道は語れない

西尾克三郎ライカ鉄道写真全集第8巻でも氏の戦前における撮影旅行のうち,最も長途となった昭和12年7月の北海道,樺太旅行の後半がいよいよ登場します.大型写真に拡大することによって見えてきた戦前昭和のわが国鉄道の実相,まさに輸入古典蒸機の王国のような当時の北海道,列車写真や情景写真で初めて立体的に紹介される樺太のループ線などがきっと貴方の目を瞠らせることでしょう.樺太の鉄道情景は戦後旧ソヴィエト連邦への移譲によって鉄のカーテンの彼方に消え去っただけに一般社会史としても大変に貴重な一級資料です.

目次より
8-1北海道 樺太の旅(10)—豊真線を越えて
8-2北海道 樺太の旅(11)—真岡の機関車たち
8-3 北海道 樺太の旅(12)—再び北海道周遊へ 旭川
8-4北海道 樺太の旅(13)—道東の機関車を訪ねて
8-5北海道 樺太の旅(14)—室蘭の石炭埠頭
8-6北海道 樺太の旅(15)—洞爺湖電鉄と寿都鉄道
8-7北海道 樺太の旅(16)—函館と大沼公園
8-8北海道 樺太の旅(17)—朝の青森機関区
参考写真・地図 同年代の樺太,北海道で旅程の近隣に居た車輛など

〔本文中の珍しいカットの例〕樺太庁鉄道キハ2100形昭和10年型車体/樺太庁豊真線の中央山脈越えと宝台ループ線の上下両方の眺め/旧北海道炭礦鉄道客貨車の現役車や廃車体/樺太庁鉄道No.1ロジャース製サドルタンク機の後方や上面/樺太庁鉄道No.1はクック製ではない!決定的証拠/海上から見た稚内港北防波堤と稚泊連絡船亜庭丸/全盛期の旭川市街軌道営業車全形式登場/19輛編成!十勝鉄道軽便線の長大列車/謎の機関車“ランケンハイマー”現存する戦前唯一の写真?/9040形代表的2形態/室蘭石炭埠頭に9200形大活躍/日本製鋼所ヴァルカン・アイアン製サドルタンクの前後面/超短命,洞爺湖電気鉄道の営業中/木造中型丸屋根,“ナロネロ”格下げのナロハ11600形など木造客車の貴重写真多数を解明/伝説の重連,函館本線急行1列車のC55流線型+C51/ダブル・ポール時代の函館市電300形/プロイセンの香りそのままの国産機,6750形 など

西尾克三郎 ライカ鉄道写真全集とは……
日本の鉄道が世界の最先端水準に躍り出た戦前昭和の鉄道黄金時代−国鉄から大手私鉄電車,市電まで,主力機関車から古典蒸機,地方小私鉄まで−を西尾克三郎氏の35mm判全作品で華麗な一大絵巻で再現しています.

ライカ鉄道写真全集 第8巻 
定価:本体7600円+税

バックナンバーも好評発売中です
第2・5巻…………定価:本体5,400円+税
第1・3・6・7巻……定価:本体6,600円+税
第4巻は品切れです

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